Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

ABS, EBS

Weitere Fahrzeuge unter ... Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: Schwanenhals mit Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Schwanenhals hinten in gerader Ausführung. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung. 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN). 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN). 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN). Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN). Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag. Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast). Achsen: BPW-Achsen, zwei Achsen starr, zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Hebe-/Senk-Funktion. Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren. Trommelbremsen. Achswerkzeug. Bereifung: 205/65 R 17.5 Fabrikat unserer Wahl TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Bremsanlage: Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems. HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL. Felgen in silber. Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS. Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker. ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.- Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Zubehör inklusiv: 2 Zoll Königszapfen Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand. An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche. Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand, steckbar ca. 2.440 x 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Auflagebock mit 1 Paar WADER Containertaschen. Aufliegelast ca. 20.000 kg (± 86kg) 7 Paar WADER Containertaschen für 1x 20' Container in der Ladefläche. 1x 40' Container in der Ladefläche 1x 40' Container über dem Schwanenhals. 2x 20' Container (±105 kg) 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 21kg) Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche (± 150kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg) Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs Halterung für Alu-Anlegerampen, quer unter der Ladefläche vor den Achsen (± 88kg) 1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträ... Vermietung möglich